Bersepeda studio dalam ruangan adalah program latihan intensif yang membantu Anda membakar sejumlah besar kalori per latihan. Latihan 40 menit dapat membakar 400 hingga 500 kalori, tergantung pada berat dan intensitas tubuh Anda. Di jantung sepeda bersepeda dalam ruangan adalah roda gila, yang membantu memberikan ketahanan yang halus terhadap latihan Anda.
Desain Sepeda Stasioner
Sepeda bersepeda dalam ruangan pada dasarnya dimodifikasi sepeda stasioner tegak dirancang untuk pelatihan intensitas tinggi bahwa sepeda stasioner tradisional tidak dimaksudkan untuk menangani. Mereka dibangun dari bahan yang kuat, seperti rangka baja, dan pedal terhubung ke gigi tetap dan mekanisme roda gila yang memberikan ketahanan konstan - dengan kata lain, Anda tidak bisa menipu dengan meluncur selama latihan. Roda gila bervariasi dalam berat; yang lebih berat memberikan momentum yang lebih besar selama latihan Anda.
Cara Kerja Roda Gila
Saat Anda mengayuh sepeda bersepeda dalam ruangan, roda gila - terletak di mana roda depan sepeda tradisional akan - berputar dan membangun momentum. Ini memberikan perjalanan yang mulus yang dirancang untuk terasa seperti bersepeda di luar ruangan. Desainnya lebih akurat mensimulasikan pengayuh ke atas bukit, karena ada hambatan konstan. Anda dapat mengatur resistansi menggunakan kenop tegangan sepeda. Roda gila terus bergerak sampai Anda mengerem.
Bobot Roda Gila Biasa
Roda gaya pada sepeda stasioner bervariasi dalam berat dan ukuran, tetapi mayoritas dari mereka berbobot sekitar 38 lbs., Menurut sumber kebugaran Kanada, MyFit.ca. Namun, sepeda Sunny Health and Fitness SF-B1003 memiliki bobot terbang 55 lb dan model SF-B1001 memiliki konfigurasi flywheel 30 lb. Jadi, itu bervariasi berdasarkan model. Sepeda statis dengan roda gila yang lebih berat biasanya harganya lebih mahal daripada yang lebih ringan.
Keuntungan Kerugian
Keuntungan utama dari sepeda stasioner dengan roda gila berat £ 40. atau lebih tinggi adalah kombinasi momentum dan resistensi yang dapat Anda hasilkan selama latihan. Hal ini memungkinkan untuk merasakan perjalanan mendaki yang lebih realistis. Kerugiannya termasuk fakta bahwa berat keseluruhan sepeda stasioner lebih berat, yang menghalangi portabilitas sepeda, dan banderol harga biasanya lebih tinggi.
