Meskipun sebagian besar ban sepeda diukur dan dilabeli dalam inci, ban jalan seperti 700c dan 650c diukur dan dilabeli dalam mm. Anda dapat mengonversi penandaan ban berbasis inci dan metrik ke format metrik yang dikembangkan oleh grup standardisasi ISO dan ETRTO. Standar ini menyederhanakan pencarian ban yang cocok dan ukuran roda, karena pengukuran ban yang sebenarnya sering tidak cocok dengan ukurannya.
Format
Nomor ISO / ETRTO muncul sebagai dua digit yang dipisahkan dengan tanda hubung dari himpunan tiga digit. Misalnya, ban berukuran 26 x 1, 75 inci memiliki nomor ISO / ETRTO 47-559, sedangkan ban berukuran 700 x 23 mm sama dengan 23-622. Angka pertama memberikan lebar bagian dalam ban, yang dapat dikompres atau diperluas sedikit agar sesuai dengan rentang lebar roda. Angka kedua memberikan diameter dari bead seat ke bead seat pada roda yang cocok untuk ban. Manik-manik adalah bagian kaku dari lingkar ban bagian dalam, yang duduk di langkan kecil, disebut kursi manik, di bagian dalam pelek ketika dipasang dengan benar.
Utilitas
Sistem pengukuran ban dan roda yang bersaing dapat membuat menemukan ban yang tepat untuk sepeda vintage sangat menantang. Mekanik sepeda almarhum Sheldon Brown mencatat bahwa ada empat jenis roda 26-inci, yang dikembangkan di berbagai negara dan oleh berbagai produsen, yang menggunakan pengukuran fraksional untuk lebar, seperti 1 1/4. Hanya satu desimal, seperti 1, 25, sistem pengukuran yang umum digunakan, tetapi sepeda ringan AS sebelum 1940-an adalah pengecualian. Namun, dengan nomor ISO / ETRTO, Anda dapat membedakan semua jenis roda 26 inci. Ukuran roda lainnya, termasuk 20 inci dan 24 inci, memiliki ketidakkonsistenan yang sama.
Pengukuran
Meskipun banyak ban dan roda dicetak dengan nomor metrik ISO / ETRTO, Anda mungkin perlu mengukurnya sendiri. Cara termudah untuk menentukan nomor ISO / ETRTO adalah dengan mengukur keliling roda dalam mm di sepanjang kursi manik. Kemudian, bagi keliling ini dengan 3, 14 dan bulatkan ke mm terdekat. Jika Anda memiliki pelek tanpa ruji atau hub terpasang, Anda dapat mengukur lurus melintasi pelek untuk mendapatkan diameter kursi manik secara langsung.
Wawasan Ahli
Roda berlabel 700 x 25 mm tidak selebar 25 mm; melainkan ukuran ideal untuk menerima ban berukuran 700 x 25 mm, yang berarti lebih sempit. Namun, Anda memiliki ruang untuk variasi dalam lebar ban dan pelek, meskipun mereka harus selalu memiliki diameter jok manik yang sama. Ban harus selalu lebih lebar dari pelek saat dipasang di pelek, bahkan jika lebar ISO / ETRTO lebih kecil pada ban. Sebagian besar pelek dapat mengambil rentang lebar ban; misalnya, Sheldon Brown mencatat bahwa pelek dengan lebar bagian dalam 17 mm dapat menerima ban dengan lebar 25 hingga 37 mm. Menggunakan ban dan pelek yang tidak cocok dapat merusak pelek Anda atau sering menyebabkan ban kempes.
