Shimano pertama kali memperkenalkan set grup Dura-Ace 600 pada tahun 1983 sebagai alternatif dari aksesoris sepeda rekreasi yang lebih mahal. Komponen termasuk derailleur, rem tarikan samping dan set gir. Harga yang terjangkau menghasilkan tingkat popularitas yang akhirnya menarik para penggemar bersepeda kompetisi. Sebagai hasilnya, Shimano memperluas jalur Dura-Ace 600 dengan memasukkan tuas shift ganda, set gigi multi-kecepatan, dan hub braket bawah. Pada awal 1990-an, seri 600 asli telah dihentikan demi garis XT dan Ultegra.
Pembuahan
Dura-Ace 600 adalah upaya kedua Shimano untuk menghasilkan kelompok suku cadang top-of-the-line. Garis Dura-Ace AX pertama tidak diterima dengan baik, memberi jalan pada seri 600 di awal 1980-an. Seperti banyak produk baru, sekali digunakan secara teratur, masalah kecil muncul. Dalam arti tertentu, konsumen adalah kelinci percobaan dan masalah harus diatasi jika upaya produsen membuktikannya. Meningkatkan keandalan 600 bagian segera memperbaiki masalah kecil. Hari ini, bagian Dura-Ace menampilkan peningkatan yang dibuat Shimano setelah memperkenalkan seri 600.
Inovasi
Pada tahun 1984, Shimano memperkenalkan sistem pemindahan indeks yang berhasil sebagai tambahan untuk jajaran 600EX. Itu terdiri dari sistem gigi 6-kecepatan dengan shifter yang diindeks yang dipasang pada tabung bawah sepeda. Shifter yang diindeks mengurangi tegangan kabel shift, yang pada gilirannya mengurangi efek buruk dari gesekan yang disebabkan oleh penyesuaian kabel yang tidak tepat. Inovasi ini dibuat untuk sistem gigi 6-kecepatan yang lebih pemaaf.
Perkembangan
Shimano memperluas seri 600EX dengan memasukkan set gear 7-speed dan 8-speed. Pada akhir 1980-an, popularitas set gir sekali lagi memberi banyak masalah kepada konsumen Shimano: Khususnya, aplikasi terbatas dari 600 komponen orisinal tertentu. Shimano menyelesaikan ini dengan mengembangkan derailleur yang menampilkan rute kabel alternatif. Ini berarti konsumen dapat terus menggunakan shifter dan kabel Dura-Ace 600 lama mereka. Perkembangan selanjutnya termasuk sprocket hyper-glide yang memungkinkan rantai untuk terlibat sprocket berdekatan secara bersamaan saat bergeser. Rantai menyatu dengan sproket berikutnya sebelum terlepas dari yang pertama. Hal ini menghasilkan perpindahan gigi Shimano 600 yang lebih mulus dan lebih cepat.
Transformasi
Niat asli Shimano untuk menyediakan aksesori yang terjangkau menjadi sorotan karena popularitas seri Ultrgra dan XT yang baru mendapatkan momentum di pasar global. Pabrikan tidak ingin meninggalkan seri 600 sepenuhnya dan memaksa banyak konsumen untuk menggunakan komponen baru. Jawabannya adalah kompatibilitas. Saat ini, Shimano memproduksi komponen non-seri, termasuk tuas rem, rem dan crankset yang kompatibel dengan 600 set kelompok yang lebih lama.
