Cara memperbaiki rem cakram gosok pada sepeda

Rem cakram telah banyak digunakan untuk bersepeda gunung karena memberikan daya henti yang efektif dalam kondisi basah. Tidak seperti rem pad karet yang memberikan gesekan terhadap tepi roda, rem cakram menekan keramik atau bantalan logam terhadap rotor baja yang keras untuk berhenti, yang mencegah selip rem. Rem cakram mungkin perlu disetel agar rotor tidak bergesekan dengan bantalan saat mengendarai.

Seorang pria sedang mengendarai sepeda gunungnya di luar. Kredit: Gambar Hewan Ternak / Getty Images

Penyesuaian Caliper

Langkah 1

Pasang sepeda Anda di stasiun kerja sehingga Anda dapat memutar roda dengan bebas saat Anda mengatur rem. Jika Anda tidak memiliki stasiun kerja, balikkan sepeda dan seimbangkan di setang dan tempat duduknya.

Langkah 2

Temukan kedua baut yang memasang mekanisme rem ke garpu sepeda. Satu di atas kaliper dan satu di bawah. Masukkan hex driver ke salah satu baut dan putar ke kiri untuk melonggarkannya. Longgarkan baut lainnya juga hingga Anda bisa menggerakkan kaliper dengan tangan. Jangan lepaskan baut dari mekanisme pengereman.

Langkah 3

Putar roda perlahan-lahan dan perhatikan rotor berputar. Perhatikan bagaimana rotor menghubungi bantalan rem. Putar kaliper dengan tangan untuk menemukan sudut yang tepat di mana rotor tidak lagi menyeret bantalan rem.

Langkah 4

Masukkan hex driver ke salah satu baut dan kencangkan dengan aman, memastikan bahwa kaliper tidak bergerak dari posisi yang disesuaikan. Kencangkan baut lainnya.

Langkah 5

Putar roda dan tekan tuas rem untuk memeriksa ketegangan rem dan pelurusan bantalan. Ketika tuas rem ditekan, masukkan driver hex ke dalam baut penyetelan bantalan rem dan sesuaikan setiap bantalan dengan tegangan yang diinginkan terhadap rotor.

Rotor bengkok

Langkah 1

Putar roda sepeda yang Anda pasang atau terbalik secara perlahan. Perhatikan rotor saat berputar. Jika rotor melewati kaliper tanpa menyentuh bantalan rem untuk sebagian besar rotasi, kemudian menyeret tiba-tiba di satu titik, rotor bengkok.

Langkah 2

Tempatkan tanda pada rotor di lokasi yang bengkok. Putar roda sehingga tanda 180 derajat dari kaliper.

Langkah 3

Tempatkan kunci pas kecil yang dapat disesuaikan di lokasi tikungan dan kencangkan di sekitar rotor. Tekuk rotor dengan lembut dengan kunci inggris searah dengan bantalan rem yang tidak bergesekan.

Langkah 4

Putar roda perlahan-lahan dan pantau bagaimana rotor melewati kaliper. Tekuk rotor lebih lembut, jika perlu, hingga benar-benar membersihkan bantalan rem pada putaran penuh.