Memutuskan ukuran roda seharusnya tidak membingungkan. Sebagian besar sepeda jalan memiliki roda 700c, sedangkan roda 650c yang lebih kecil lebih umum pada sepeda gunung. Sepeda jalan bingkai kecil sering dilengkapi dengan roda 650c, tetapi beberapa produsen menjual sepeda berbingkai kecil dengan roda yang lebih besar. Dan mungkin ada beberapa keadaan ketika Anda mungkin ingin menempatkan roda 650c pada sepeda jalan berbingkai lebih besar. Sangat mudah untuk memotong kebingungan ketika Anda memahami perbedaan antara pelek sepeda 650c dan 700c. Sementara bagi banyak orang, perbedaannya mungkin tidak kritis, ada perbedaan penting antara fungsi dan kinerja pelek 650c dan 700c dalam kondisi tertentu.
Berat dan Kecepatan Rotasi
Perbedaan yang jelas antara ban 650c dan 700c adalah diameter ban 650c lebih kecil dan lebih ringan sekitar 200 g. Pentingnya perbedaan 200 g ini diperbesar oleh fakta bahwa diameter roda menciptakan massa rotasi yang lebih besar. Dengan kata lain, dibutuhkan lebih banyak kekuatan untuk membuat roda bergerak ketika Anda memiliki lebih banyak massa pada roda berdiameter lebih besar. Karena itu, roda yang lebih kecil memiliki kemampuan akselerasi yang lebih baik dan mereka memanjat bukit dengan lebih baik. Namun, begitu Anda berada pada kecepatan jelajah, momentum yang lebih besar dari putaran, roda yang lebih besar membuat perbedaan massa dapat diabaikan oleh pengendara. Berakselerasi dengan cepat dapat membuat perbedaan dalam balapan jalan atau di medan berbukit, tetapi tidak masalah bagi pengendara biasa atau bagi mereka yang berpartisipasi dalam acara jarak jauh di mana Anda mempertahankan kecepatan konstan.
Kecepatan dan Perpindahan Gigi
Anggapan bahwa roda yang lebih besar lebih cepat tidak benar. Beberapa sepeda pengatur rekor memiliki roda kecil, catatan Siklus R&E. Ukuran roda tidak mempengaruhi kecepatan. Satu putaran engkol tidak menghasilkan gerakan maju sedikit dengan roda kecil, tetapi kecepatan engkol Anda dan irama ditentukan oleh gearing Anda. Dengan kaset multispeed, Anda dapat dengan mudah menyesuaikan roda gigi untuk membentuk irama dan kecepatan engkol.
Keselamatan, Kenyamanan, dan Stabilitas
Roda yang lebih besar, dengan jari-jari yang lebih lebar dan kurva yang lebih lembut, menstabilkan dan memperlancar pengendaraan, terutama di trotoar kasar. Roda yang lebih besar, terutama ketika digunakan pada bingkai yang lebih kecil, membuat lebih banyak tumpang tindih jari kaki. Jika jari kaki Anda mengenai roda depan Anda saat berbelok, jari kaki Anda saling tumpang tindih. Kaki yang tumpang tindih lebih dari 1 cm membuat kebutuhan untuk berhenti mengayuh ketika Anda berbalik. Anda kehilangan kecepatan dan stabilitas, dan jika Anda mengayuh pedal, Anda berisiko mengalami kecelakaan. Juga, untuk komuter atau orang lain yang ingin menggunakan fender, Anda sering tidak memiliki izin kaki untuk melakukannya dengan ban 700c.
Cocok untuk Anda
Untuk sebagian besar pengendara, perbedaan kinerja antara ukuran roda dua mungkin sama. Meski begitu, ukuran pelek bisa memengaruhi kecocokan sepeda dan kenyamanan berkendara, terutama jika Anda tinggi atau pendek. Pengendara kurang dari 5 kaki 7 inci umumnya menemukan lebih cocok pada sepeda dengan kerangka yang lebih kecil. Frame dan roda yang terlalu besar dapat mengurangi jarak bebas standover Anda. Ini dapat memaksa Anda untuk meraih setang Anda dan membahayakan posisi berkuda Anda, mengurangi daya dan menyebabkan ketidaknyamanan. Jika Anda lebih tinggi dari 6 kaki, Anda mungkin menemukan bahwa roda yang lebih kecil menekan posisi mengendarai Anda, sehingga lutut Anda terlalu banyak menekuk dan Anda harus menekuk terlalu banyak di pinggang untuk mengambil posisi balap horizontal. Apakah fokus Anda adalah pada waktu luang dan kenyamanan atau kecepatan dan kinerja, kebugaran dan posisi Anda pada sepeda motor harus menjadi salah satu faktor terpenting yang menentukan ukuran roda yang paling sesuai untuk Anda.
