Rem cakram adalah salah satu jenis utama sistem pengereman sepeda. Rem cakram terbuat dari cakram logam yang terpasang pada hub roda. Sistem pengereman cakram termasuk kaliper yang meremas bantalan rem pada roda, menyebabkan ban berhenti berputar. Rem cakram dapat digerakkan secara hidrolik atau kabel. Mereka lebih berat daripada rem pelek, tetapi berkinerja lebih baik di semua kondisi cuaca, termasuk hujan, salju dan lumpur. Rem cakram tersedia dalam berbagai ukuran untuk berbagai jenis gaya berkendara dan kebutuhan bersepeda.
Ukuran
Rem cakram tersedia dalam berbagai ukuran yang diukur dalam milimeter. Ukuran yang lebih umum termasuk 150 mm, sekitar 6 inci, yang merupakan salah satu versi yang lebih kecil; 160 mm; 185 mm; dan 203 mm. Ukuran besar yang paling umum adalah 203 mm, yaitu 8 inci. Dimensi rem cakram mengacu pada ukuran rotor, yang merupakan cakram dalam sistem rem cakram. Rangka sepeda dan diameter rotor harus kompatibel tetapi dapat memiliki beberapa variasi ukuran selama hub khusus disk kompatibel dengan rotor.
Sepeda gunung
Rem cakram sering digunakan pada sepeda gunung karena tidak terpengaruh oleh air atau lumpur. Mereka berkinerja lebih baik di medan yang berat dan kondisi jalan ekstrem lainnya karena terletak di tengah roda dan bukan di pelek. Kelemahan dari rem cakram adalah rem lebih berat dari pada pelek atau rem-V. Rem cakram juga lebih mahal. Sebagian besar pengendara sepeda gunung lebih suka ukuran rem cakram yang lebih besar karena mereka menawarkan lebih banyak daya henti. Ini penting untuk lintasan menuruni bukit yang curam dan sistem pengereman ekstra latihan dilakukan di medan gunung. Ukuran rem sepeda gunung biasanya berjalan sekitar 203 mm. Panas tersebar lebih mudah di rotor disc sepeda gunung besar karena kapasitas panas yang lebih tinggi, yang membantu mencegah kegagalan rem.
Tur Sepeda
Rem cakram sepeda Touring, atau lintas negara, lebih kecil dari rem cakram sepeda gunung. Mereka masih membutuhkan kinerja dan daya henti ekstra tetapi gunakan ukuran menengah untuk bobot yang lebih ringan. Ukuran rem cakram lintas negara berada pada kisaran 160 mm di roda depan dan lebih kecil di roda belakang. Sebagai aturan, ukuran rem cakram depan lebih besar pada ban depan karena ia melakukan sebagian besar pekerjaan.
Sepeda Jalan
Sepeda jalan, juga disebut sepeda balap, tidak menggunakan rem cakram. Alasan terbesar adalah karena rem cakram hub tidak sah untuk acara jalan atau cyclocross yang disetujui oleh UCI, menurut "Road Bike Action Magazine." Alasan utama lainnya adalah karena rem cakram masih lebih berat, pada 2011, dari rem pelek dan bobot ekstra memperlambat pembalap.
