Ketika berbicara tentang bersepeda, lebih besar tidak selalu lebih baik. Sementara roda yang lebih kecil pada sepeda dewasa mungkin terlihat aneh, mereka datang dengan sejumlah keunggulan, terutama untuk pengendara yang lebih kecil. Tetapi bahkan pengendara sepeda tinggi dapat memperoleh manfaat dari roda dengan diameter 24 inci atau kurang, tergantung pada gaya bersepeda yang mereka sukai.
Lebih cepat
Ukuran roda pada sepeda yang digunakan untuk menetapkan rekor kecepatan dunia pada sepeda tegak adalah 18 inci. Roda kecil biasanya membutuhkan lebih sedikit jari-jari untuk mencapai stabilitas yang sama dengan roda 26 hingga 28 inci yang umum, dan lebih sedikit jari-jari menghasilkan lebih sedikit hambatan turbulensi daripada roda yang lebih besar, yang mengarah ke kecepatan yang lebih tinggi. Seperti yang ditunjukkan oleh Alexi Grewal, peraih medali emas balap jalan Olimpiade 1984, roda kecil lebih efisien daripada roda besar dalam kecepatan hingga 16 mph. Dalam kecepatan antara 16 dan 33 mph, roda kecil dan besar sama-sama efisien. Hanya dalam kecepatan lebih cepat dari 33 mph adalah roda besar lebih disukai, kata Grewal.
Akselerasi lebih cepat
Ketika Anda mengendarai lalu lintas di pusat kota dan perlu berhenti sering, Anda akan menghargai akselerasi cepat. Karena roda yang lebih kecil berbobot lebih sedikit, mereka menciptakan momen inersia yang lebih rendah. Hasilnya, mereka naik ke kecepatan lebih cepat dan naik lebih baik.
Lebih mudah bermanuver
Roda kecil membuat sepeda lebih bermanuver. Karena ukurannya, mereka lebih responsif terhadap kemudi dan mereka menunjukkan peningkatan kepatuhan ban dengan permukaan jalan karena mereka mendapatkan tekanan lebih tinggi per inci persegi di tanah. Kemampuan manuver yang unggul sangat membantu pada permukaan basah dan dalam tikungan yang ketat. Selain itu, ukuran keseluruhan yang kompak dari sepeda roda kecil membuat sepeda lebih kokoh secara keseluruhan.
Penyimpanan Lebih Mudah
Lebih disukai untuk Penunggang Pendek
Tidak hanya sepeda roda kecil lebih mudah untuk naik dan turun, tetapi mereka memberikan keuntungan lebih lanjut untuk pengendara dewasa pendek. Seperti penulis teknis Lennard Zinn menulis dalam bukunya "Mountain Bike Performance Handbook, " roda yang lebih kecil memungkinkan pengendara kecil untuk "memiliki hubungan tinggi stang-ke-sadel sebanding dengan pengendara besar, daripada dipaksa untuk memiliki stang lebih tinggi dari pelana."
Penggunaan Khusus untuk Roda Kecil
Untuk acara-acara tertentu, selain sepeda anak-anak, roda kecil adalah pilihan umum. Sepeda pengangkut memiliki roda depan kecil untuk menciptakan ruang ekstra untuk kargo. Sepeda lipat sering dilengkapi dengan roda kecil untuk memudahkan penyimpanan. Sepeda BMX paling umum menggunakan roda 20 inci untuk kemampuan manuver yang dioptimalkan dan akselerasi cepat. Dan sepeda time-trial memiliki roda depan yang lebih kecil untuk memungkinkan pengendara membungkuk lebih rendah untuk posisi mengendarai yang paling aerodinamis.
